“您看到屏幕上的这款没有螺旋桨的飞机，是我们国家自产的歼六喷气式战斗机，是目前这个世界上最先进的飞机，它使用的是喷气发动机”

“喷气发动机？”

“对，就因为使用的是喷气发动机，飞机因此就不需要螺旋桨了。通过燃料在发动机内部燃烧后，产生的气体高速后喷的反冲作用使飞机前进。

因此，飞机就不再需要像螺旋桨飞机那样依赖空气螺旋桨，将发动机功率转化为推进力。这两种飞机在原理上有本质的区别，

喷气式飞机通过高速气流产生推力，而螺旋桨飞机通过旋转叶片产生推力。歼六机尾后面的白雾被称为飞机尾迹或尾迹云。

这种现象在航空飞行界和航空气象学上被称为飞机尾迹，也被称为凝结尾迹或尾迹云。飞机尾迹的本质是喷气式飞机排出的废气，

与周围环境空气混合后，水汽凝结而成的。飞机尾迹形成的原因是喷气式飞机在高空飞行时，排出的废气中含有大量的水汽。

这些高温水汽在遇到高空低温环境时，会急剧降温并凝结成小水滴或冰晶，从而形成可见的尾迹。通常环境温度在-41c至-60c时，

才有可能出现飞机凝结尾迹。飞机尾迹的出现频率和高度有一定的季节差异。在冬季，由于高空温度较低，飞机尾迹会更容易形成；

而在夏季，由于近地温度较高，尾迹形成的条件就较为苛刻”章大少站在屏幕前娓娓道来。

“没看出来小章同志还是个航空专家？”

“呵呵，只是知道一些皮毛，专家可当不得”

“我们的小章同志还很谦虚吗！”

“哈哈哈哈哈”

“在世界上和它属于同一水平的飞机有吗？”

“目前暂时没有，就算技术实力最强的美国，第一架批量生产的喷气式战斗机F-80，也是原本世界上第一架喷气式战斗机。

它的首次试飞也要在1944年，并在1945年被派往朝鲜战场，即使这样他们的佩刀喷气机也不过是亚音速飞机，而我们的歼六是超音速飞机”

两位同志不住的点头，“嗯！太好了！”

“而且这个歼六是进行了全新航电改装的版本，满足基地的防空要求绰绰有余，在后世这款歼六战斗机在我军早已经完全退役了，

即使这样，这款飞机在这个时代也肯定是最高科技，而且，飞机上还装有雷达，经过一些技术改造后，已经不是六十年代最初的版本了。

它装备了23-1型或30-1型航炮，数量为1～3门。30-1型航炮是仿制苏联NR-30航炮的产物，具有较高的初速和射速。

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