高青丘沉思片刻后说：“张厂长，我理解您的难处。这样吧，我这边可以提供一部分资金，您用这笔钱去采购更多的原材料，同时给工人们发放一些额外的补贴，让他们加把劲。我们共同克服这个难关，等铁路建成了，对咱们大家都有好处。”

在地形方面，高山、峡谷、河流等复杂地形给施工带来了极大的技术难题。工程师们看着图纸愁眉不展，一次次地商讨着解决方案。

一位资深工程师对高青丘说：“高先生，这一段峡谷的铁路线设计太难了，要修建桥梁的话，技术要求极高，而且成本也会大幅增加；但如果绕路，又会影响整体的路线规划和经济效益。”

高青丘皱着眉头，仔细研究着地形地貌图，问道：“有没有可能采用一些新的桥梁建造技术呢？或者参考国外类似地形的铁路建设案例？”

工程师们纷纷摇头，表示难度太大。高青丘没有放弃，他四处打听，终于联系到了一位国外的桥梁专家，邀请他前来指导。专家提出了一种新型的桥梁结构设计方案，虽然技术难度依然不小，但可行性较高。

高青丘立刻组织工程师们和施工人员学习新技术，同时高薪聘请了一批技术熟练的工人加入团队，专门负责攻克桥梁建设这一难关。

施工过程中的安全管理和工人技术培训同样不容忽视。由于施工场地分散，工人数量众多，安全事故时有发生。高青丘决定在每个施工段设立专门的安全监督员，定期对工人进行安全培训，并制定了严格的安全规章制度，对违反规定的行为进行严厉处罚。

对于工人技术水平参差不齐的问题，他高薪聘请了一些经验丰富的技术师傅，在施工现场开办技术培训班，对工人进行手把手的教学，提高他们的施工技能和操作熟练度。